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　　这个世界赚钱的方式有很多：水面以上和和气气，大家买卖自由；水面以下暗流涌动，数据刷量、黄牛抢单，屡禁不止。

　　多年以前，某位大厂电商部门离职员工控诉公司，“假繁荣带动真繁荣”；多年后才发现，还是那个公司棋高一招。

　　当下的汽车营销圈似乎刮起了一阵新旋风。各家车厂当家人除了在发布会上喊一喊领先和超越友商之外，还会在价格发布环节公布“预售大礼包”。而这个“预售大礼包”更是催生了一个新的市场——订单转让。

　　2023年12月26日，余承东口中号称“1000万以内最好的SUV”问界M9发布。根据问界官方发布的战报，发布会前，M9盲定5.4万辆，发布会后两小时，大定数突破1万辆。然而令人始料不及的是，这些本应该转变为销量的订单竟然有不少出现在了二手交易平台。

　　无独有偶，2023年12月27日，极氪007上市，官方宣布，从开启预售到正式上市40天时间，累计订单51569单。然而这些订单也有相当一部分流向了二手交易平台。

　　起初，笔者获悉在二手交易平台闲鱼App上，出现了大量问界M9小定/大定订单转让的消息。而在进一步核实与查询的过程中，我们发现，其实不仅仅是问界M9，包括极氪007、吉利银河E8、方程豹豹5、特斯拉model Y、理想MEGA等车型均有订单转让的现象，其中极氪007订单转让的消息被推送到页面的最多。

　　以关键词“订单”+“转让”进行搜索，用“综合”选项作为标准，筛选方式为“通用排序 ”，在前200个搜索结果中，出现最多的单一品牌是极氪007和问界M9。此外，理想订单转让的消息条数也排名靠前，其中除了理想mega订单外，其余订单均表示可以转成L7、L8、L9等车型，有部分理想订单自称是“血亏”转让。

　　笔者经过比对发现，闲鱼平台上出现订单转让的情况各有不同。既包括资金出现问题无法提车的“血亏”订单，也包括加价出售的权益订单，更有专业抢“盲订”来谋利的黄牛。而这些订单转让者所在的位置包括了北京、上海、深圳、天津、青岛、鹤壁、绵阳等诸多地区，各线城市均有覆盖。

　　其中，有一位IP在海南，昵称为“百年之风”的“汽车订单转让”专业户。他在咸鱼上出售过蓝山权益、吉利银河L7小定、奇瑞瑞虎9盲定、魏牌高山MPV权益，以及正在等待成交的问界M9订单。而他通过“汽车订单转让”的方式已经获得了3000多元的收益。根据留言信息，这位海南IP的男孩，目前仍然是一名在校学生。

　　另有一位身在广西，昵称是“将军街流行的珍珠”的二手店家，其主页全部是“汽车订单转让”。已交易的包括智己LS6的盲定订单、极越盲定订单以及方程豹豹5盲定订单。此外还有领克CO客大会卷以及极氪007盲定订单等待交易。

　　有一位昵称为“萌萌骑车很慢”的闲鱼店家，一口气在闲鱼上发了6单理想汽车相关信息。在这6单信息中，有一单为订单转卖，号称3000抵5000。她身处江苏苏州工业园，身份信息是“评测博主”。

　　也有后期转做“汽车订单转让”生意的二手达人。其IP在重庆，昵称为smile8168，此前曾在闲鱼上出售了17双二手鞋。他在卖掉银河L7盲订权益之后，又连续在闲鱼上挂上了智己LS6、极越01、起亚EV5等车的订单权益。

　　当然，综合一些卖家信息，我们发现，有部分二手订单转让的店家，疑似本身就是该品牌汽车的销售。在相关人士的个人主页，发布了同一品牌的多单信息，分别声称200多元可以充当1000元意向金，能够抵扣6000元车款。理由是“帮销售朋友冲业绩”。

　　现在，很多车企在发布会前后喜欢公布预售订单数。这或许会给消费者制造一种车型很火的感觉。然而在最终成交时，捧得越高，也可能摔的更惨。

　　恒大汽车旗下的恒驰5于2022年7月6日开启预售，截至到2022年7月20日，短短十几天的时间，预售订单超过了3.7万台。然而实际情况是，终端数据显示，2023年前个11月，恒驰5总销量仅有937台，累计交付1000多台。

　　相比于企业高层们的自吹自擂，市场的反馈总归更加真实。而二手平台的“订单转让”市场，显然代表了某种预期。

　　M9的定价并不低，起售价为46.98万元。在闲鱼App上，转让问界M9的订单大多数为加价订单，订单加价幅度在1000元左右。当然，能够转让的订单以小定为主。据称，问界M9排产以大定订单交付日期为标准，按照二手卖家的说法，大定订单交易时需要“提车时双方在场，写代付款”。

　　虽然车企在大定订单的管理上比较严格，但问界M9仍然出现了大定订单转让的现象。只是在大定订单转让时，大多以平价和亏部分定金的方式进行交易，只有比较自信的卖家才会加价出售。例如身在天津，昵称是“本市昂贵的干姜”的二手卖家，车辆已经交了大定，在订单转让时，要求买家付款大定定金10000+权益金5000+转让费2800，实际一单想赚7800元。

　　从转让订单的卖家信息上来看，显然问界M9的营销是成功的。至少在黄牛眼中，该车应该会大卖。

　　然而，需要注意的是，也有一部分人被营销策略种草上头，无视自己的经济状况，参与到购买大军中。而后因为经济实力问题，无奈转让订单。

　　理想汽车的订单转让分成两种情况。其中，理想mega的订单被加价售卖，大部分卖家的加价幅度在500元至2000元不等。显然大家对于理想mega 的期待值不低。其中来自临沂的“RealLH”转让mega首批订单，需要买家加价5000元。

　　而针对理想L7、L8、L9的订单，则有不少是“血亏”订单。例如昆明的“idea+”先生，转让理想汽车订单定金，原价5000元的定单转让价为3000元，享受官方所有政策和赠品，部分城市可以享受地方补贴，并赠送苹果手表。

　　此外，还有杭州的“基隆扒蒜的香菇”发布信息称，理想订单可以帮忙提车，帮谈优惠。并强调，“找我帮你搞优惠，比你去4S店自己买最起码便宜大几千”。其个人主页显示，他已经出售过多款理想商城中的商品。

　　在笔者的抽查中，有部分加价订单，加价幅度在50至500元。同时也有很多“平价转让”以及“亏价转让”订单。其中，来自杭州的“脂包肌小马”发布信息，自亏1500转让未锁单的极氪007大定订单。来自长沙的“我是哈哈”自亏480元转让极氪007订单。来自上海的“一天_S”平价转让1000元极氪007订车意向金。

　　一是“盲定权益”、“购车大礼包”等销售优惠政策，二是“优先排号领车”。只有很少一部分人才是真正因为自身原因，不得不放弃此前的购买计划，进而出售订单。

　　然而值得玩味的是，此前的汽车新品上市，大多数都是原价或加价购买，随着汽车产量的上升逐步推出优惠政策。

　　在一开始就鼓励盲定，更像是“手机行业”施行的策略。不过，汽车的购买成本要远大于手机等数码产品。虽然预售模式可以帮助厂家高效安排产能，减少资源浪费，但对于动辄几十万元的商品来说，鼓励“盲定”，多少有些不负责任。

　　虽然新能源车的销售逻辑在国内已经出现了重大变化，然而体验和试乘试驾仍然是汽车销售中不可缺少的一环。承载生命的交通工具相比数码快消品来说，自有其严肃性。

　　律师表示，在购买“转让订单”时，买家需深度了解厂商的政策，查询“转让订单”是否会对买家权益产生不利影响。

　　第一，卖车方与买车人如约定了禁止转让订单，则买车人转让的订单对卖车方不产生效力。

　　第二，卖车方与买车人形成的订单，是买卖合同关系；买车人和订单受让人，也是买卖合同关系（如果是付费转让）。这是两个法律关系，基于合同相对性，订单受让人无权要求卖车方向自己履行与买车方的义务。

　　第三，如果说，订单属于债务转移，那么，买车方和卖车方是双务合同，买车人的合同义务是支付价款，债务转移需要经过债权人即卖车方同意才可。