??????4拆卸下来的新旧火花塞，差异化明显。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙并无明显变化。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。
还有一点，火花塞两个电极之间的间隙大小直接决定火花的大小。如果过近的话，产生的火花比较小，燃烧变慢；如果间隙过大，虽然能够产生较大的火花，但击穿的电压较高，超过点火线圈实际能提供的击穿电压后，容易因没有击穿空气而没有放电，火花塞失火，点火失败。所以适当的火花塞间隙很重要。另外，火花塞在长时间使用之后，中心电极和侧电极之间的间隙会逐渐变大，轻则影响火花塞的点火效率，重则影响发动机的点火成功率，所以在使用一段时间之后，需要适时更换火花塞。
如果你的爱车升级了点火系统，最好同时更换火花塞，因为更换新的火花塞能够有效提升点火效率。至于怎么升级火花塞，则需要根据发动机的工作环境来判断。例如你的爱车常年跑高速，那就可以在原车火花塞热值的基础上，更换稍高热值（1度左右）的火花塞。
火花塞周围也会被机油包围，阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触，在它们之间形成油膜，影响点火性能，车开起来会有动力下降的感觉。严重者会引起点火线圈处短路，导致火花塞被击穿，彻底损坏。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲耐槐轴箱内压力升高而得不到平衡。
2、火花塞点火能量弱：火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。解决方法：定期清洗火花塞，并且注意保养周期到后要更换。
以下是火花塞发黑积碳多的原因：火花塞出现电极干黑，混合气体的浓度偏高所导致。解决方法：定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率。火花塞的热值选择不正确，点火过弱，也是火花塞发黑的原因之一。
4、火花塞型号和热值与车辆不匹配，选用的火花塞较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点火），最终导致火花塞电极熔融而过早损坏；
总结：本文简要介绍了火花塞的作用、结构、热值、间隙、电极类型、电极材质、沿面点火的特点，并简要介绍了火花塞常见的故障现象。下一篇我们将介绍火花塞的拆装方法、不同电极材质火花塞的寿命以及简单的选用原则。敬请留意！返回搜狐，查看更多
火花塞不合适的症状是火花塞过短会导致点火不良、工作效率低，火花塞过长会导致活塞可能会顶到火花塞头子，造成火花塞断裂，缸内产生异响。火花塞的更换步骤如下：
第一个就是火花塞，火花塞在车子启动的过程中起着不可或缺的作用，而且由于火花塞的工作特殊，每点火一次它就磨损一次，这时不可逆的，而且火花塞上经常会凝聚一些积碳，这些积碳会影响火花塞的点火效果，因为积碳会在火花塞的电极上形成一层绝缘层，所以会使点火成功率降低，严重积碳的时候，甚至会完全不点火，发动机也就无法启动了。所以车主们应该在每次保养的时候，查看火花塞的情况，如果有异常，一定要及时更换。
火花塞是发动机点火的重要部件，如果火花塞出现问题，也会导致发动机无法正常启动。常见的火花塞问题包括：火花塞积碳、电极磨损等。
首先与维修店工作人员沟通，我此次更换的项目包括；嘉实多磁护机油，机油滤芯，空气滤芯，火花塞，刹车油合计价格也就620块钱，因为车辆接近6年点火有延迟，所以这次决定增加火花塞和刹车油，沟通当天正好全部有现货，所以我决定当天下午就开着车来到立马保养。
当火花塞积碳严重时，火花塞上的积碳会导致电能无法正常传导，从而影响发动机的正常点火。此外，如果火花塞的电极磨损严重，也会导致火花塞无法正常产生火花，进而影响发动机的启动。
火花塞的设计和几何形状，包括中央电极的形状，都经过精心设计，以最大限度地提高点火效率。诸如激光焊接和精密加工等技术被用于制造火花塞，该火花塞持续提供可靠的点火性能。虽然火花点火铂已经证明了它的有效性，但正在进行的研究旨在解决与其使用相关的某些挑战。铂的可用性和成本是影响火花塞的可负担性和可持续性的因素。
长效铂金火花塞设计用于延长服务间隔，减少更换火花塞的频率。这些火花塞设计用于抵抗电极腐蚀，并在较长时间内保持一致的点火性能。长寿命火花塞有助于降低维护成本，增加车主的便利性，同时仍然确保可靠的点火和发动机效率。虽然火花点火铂类型的多样性带来了各种好处，但也带来了挑战。一个主要的挑战是与贵金属如铂、铱和钯相关的成本。
??????3成功拆除后，再把点火线圈拔出来，用套筒和扳手工具将火花塞拆下来。(注意：拆卸时要保证套筒与扳手位置一定要与火花塞垂直，不然会造成滑丝。)
1.检查火花塞是否正常安装：如果火花塞没有正确安装，可能会导致汽车无法正常点火。请检查火花塞的安装孔是否正确，并确保火花塞与孔的匹配性。
3、查看火花塞的电极间隙：当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为)，这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。
4、查看火花塞外观：拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换
宝马5系火花塞20000公里更换。此外，还可以根据火花塞的故障现象，判断是提前更换火花塞还是缩短手动“标准”。宝马5系火花塞更换建议车主将车开到专业维修店或4S店进行更换。
途锐的常规保养主要包括机油更换、滤清器更换、轮胎检查、刹车片更换、火花塞更换等项目。下面是途锐常规保养费用的一些参考数据：
关于火花塞什么时候需要更换，一般会根据电极材质和“漏气”的程度来决定。首先是电极的使用寿命，镍合金火花塞建议2-3万公里更换，铂金火花塞建议4-5万公里更换。铱金火花塞的使用寿命较长，不过也建议在8-10万公里左右的时候更换。至于目前最顶级的钌金火花塞，它的使用寿命达到了10-15万公里左右，可以说换一次可以管7-8年左右。
火花点火发动机在现代运输和发电系统中起着举足轻重的作用，这些发动机依靠空气燃料混合物的精确点火来实现受控燃烧。在促成点火过程的各种部件中，火花塞占有重要地位。我们深入探讨了火花点火系统的关键部件之一的复杂细节-火花塞的中心元素称为火花点火铂。火花点火铂是一种贵金属，由于其特殊的热和电性能，是现代火花塞的重要组成部分。
3到5万公里。宝马x5汽车信息显示，火花塞是汽油机点火系的重要元件，为避免行驶过程中出现汽车障碍需要3到5万公里更换一次。宝马x5火花塞采用的是双铂金火花塞，性能和耐用性都非常不错，在更换时需要使用原唱火花塞。
?????通常情况下，宝马5系的火花塞使用寿命也不超过20000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
